城市羣是一個複雜的演化系統，是一種新型的城市體系，突破了中心地理論的解釋範疇。
丹大鐵路的建成，將帶動遼中南城市羣的發展，同時通過與哈大客專、沈丹客專的銜接，形成遼中南城際鐵路網的“大三角”主骨架。
在遼中南城市羣建設過程中，應該根據自身發展現狀來制定物流發展規劃。
通過對山東半島城市羣8城市15個產業大類的區位商進行計算，分析了基於半島城市羣區域內各城市的產業優勢。
第二章主要闡述了城市羣產業空間結構演變和調控的機理，主要從城市羣產業空間結構的地域類型、演變的機制以及調控機制幾個方面進行了闡述。
城市羣正逐漸成為國際經濟競爭的基本單位.
城市羣的形成，使城市交通成為城市羣範圍內的網絡概念，思考和解決城市交通問題必須從區域角度出發。廣州作為珠江三角洲的首位城市，是廣東省政治、經濟、文化的中心。
城市羣作為一種新型的生產力佈局形式，為中部地區崛起提供了一種新的思路。
遼中南城市羣作為遼寧經濟發展的主要載體，是振興遼寧老工業基地的中堅力量。
“桂南城市羣”指廣西南部包括南寧、北海、欽州、防城港、崇左、玉林六市所構成的城市羣，具有悠久的歷史和鮮明的民族性。
西片城市羣則是佛山、肇慶、中山、江門、珠海.
遼寧中部城市羣是由以瀋陽為中心,包括瀋陽、鞍山、撫順、本溪、遼陽、鐵嶺六個市.
沿海經濟地帶城市羣既是我國經濟發展的重心，也是我國城市建設最為密集的地區。
繼珠三角和長三角城市羣之後,山東半島城市羣漸露雛形,城市體系不斷完善.
基於網絡城市模型，以城市首位度，城市羣序位規模分佈為參數，分析長株潭城市羣空間結構體系特徵。
在規模等級結構這一部分中，計算了山東半島城市羣城鎮體系的城市首位度、位序規模以及分維數。
長株潭城市羣的核心城區建成後,將達到4500平方公里,形成3個功能區,分別是北核功能區、東南副核功能區、西南副核功能區。
加快培育成渝、中原、長江中游、哈長等城市羣,使之成為推動國土空間均衡開發、引領區域經濟發展的重要增長極。
推進遼西沿海城市羣一體化,遼西五市應在做好規劃,外引內聯、溝通資源、良性互動,加強政策支持,改進幹部政績考核機制,體制創新等五個方面下工夫。
記者23日從在武漢召開的長江中游城市羣水運合作聯席會上獲悉,“十三五”期間,湘鄂兩省將合力推進橫跨兩省的南北向重要水運通道鬆虎航道整治。
不過,坦率地説,城市羣並非越大越好,也並非整合權力資源、公共資源那麼簡單,需要過三道坎。
為了確保城市自來水供應,長株潭城市羣採取上游補水、江心取水、築堰圍水等應急措施,應對水荒。
在整個旅途的西面部分，火車經過像珀姆和鄂木斯克那樣的大城市羣，以各種功能的工業建築和水泥公寓樓組成的街區為風景。
大武漢城市圈是一個以武漢市為中心，以100公里為半徑，面積為6萬平方公里的城市羣或城市連綿區。
對於在調查範圍內的所有6個亞洲城市或城郊地區，小組隨機選擇多個城市羣落開展了標準化的家庭調查、鄰里背景調查和昆蟲學調查。
歷史上有過無數理想城市的模式，由城市的場景，城市的中心擴展到整座城市，城市羣，甚至全球。
通過分析認為，產業集羣、全球化、財税省直管縣是驅動金華城市羣演化的主要動力。
從長三角地區區域規劃來看，該地區將形成以上海和南京、杭州、寧波為節點的“一核三心”世界級城市羣。
昨天,九市市長齊聚一堂,積極“推銷”各市優勢,都希望在中原城市羣的發展中迎頭趕上。
後膠縣、嶗山縣、平度縣、即墨縣、膠南縣、萊西縣撤縣設市、區,成為全國第一個二級城市羣。
